GPZ900R Ninja 改

Rear View →

　Ninjaの走行安全性を考えたとき、もっとも重要なのは足回りの強化です。ボルトオンキットも発売されていますが、このバイクではバランスを重視し、オフセットカラーをワンオフで製作、フロント3.50-17、リア5.50-17のアルミホイールを装着しています。ボルトオンパーツでは味わえない走りの安定性と安心感を実感することができます。

← Right Front View

ホイールをワイド化しフロンとフォークを強靭な倒立フォークに換装することで、よりアグレッシブな走りを行えるようになります。その走りを支える制動力を得るため、6ポッドのフロントキャリパーを装着しています。

また、黒いサイドビューにアクセントをつけるため、サブフレームを装着しました。補強目的ではありません。

Whole View →

Ninjaの多きなスクリーンは防風効果が高いため、ハンドルはアップハンドルに換装。ここでもボルトオンパーツで妥協することなく、最善のパーツをワンオフパーツにより接合することで、完璧なポジションを生み出すことができました。これにより人体に負荷の少ないライディングポジション得られ、さらなる長時間かつ長距離の巡航が可能になりました。

安全性を最優先に改良を加えたその姿はあくまでノーマル的であり、とても改造車には見えません。しかし、見る人が見ればわかるという大人の仕上がりに、必ずやご満足いただけることでしょう。

撮影：お台場・ビッグサイト遊歩道

	系統	部位	部品	備考
改造内容	足回り系	フォーク	Fフォーク	GSX-R1100
			トップブリッジ	GSX-R1100（加工）
			フレーム接合シャフト	ワンオフ
		ホイール	Fホイール（3.50 - 17）	GSX-R750SP R
			Rホイール（5.50 - 17）	GSX-R750SP R
			ドライブスプロケット用オフセットカラー	ワンオフ
			ドリブンスプロケット用オフセットカラー	ワンオフ
		ブレーキ	Fキャリパー（6pod）	GSX-R1100
			ディスクプレート	GSX-R1100
			マスターシリンダー	GSX-R750SP R
			ブレーキホース	GOOD RIDGE
			Rキャリパー（2pod）	GSX-R1100
	操舵系	ハンドル	アップハンドル	ZEPHER1100
	冷却系	ラジエータ	ラジエータ	GSX-R750SP R（加工）
改造車検	あり
参考価格（車両持込）	150万円（ワンオフ＆新品パーツ）

上記改造内容と価格は、あくまでサンプルです。
実際はお客様との話し合いにより、お客様の条件に合ったスタイルをご提案します。


	Customized by Masaki Suzuki, Bell Auto Suzuki Ltd.