有限会社ベルオートスズキ販売
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「研修生来店」 2009年4月24日 PM12時21分
本日４/２４から関東自動車大学校より研修生が来ました。
１級整備士を取得するには現場で約２００時間の研修が必要らしいです。
未来のスーパー整備士！頑張ってください。
「９２ＮＳＲオールペイント＋αその３　完成」 2009年3月8日 AM9時25分
見てください、この変貌ぶりを！(その１参照)
ブラックにオールペン+バフがけ+ゴールドのワンポイント…
ショックはズバッとオーリンズ。
腰上やりましたので、軽く慣らしをしてもらい
本格的にセッティングしていきます。
`09.03.24に筑波走行会がありますので、そこで当車両の
ポテンシャルを発揮していただければ幸いです。
「９２ＮＳＲオールペイント＋αその２」 2009年1月28日 PM5時39分
フロントフォークのＯＨとバフがけ完了です。
ホイールも再塗装でピッカピカ！！なんとブレーキまで
凄いのに変わってます。
まだまだいきますよぉ！！
「９２ＮＳＲオールペイント＋α」 2009年1月9日 AM11時16分
現役、現役と思っていましたが、時の経つのは早いものでもう１０年超え。
外装もそれなりとなりましたので全塗装となりました。マシン性能自体は
一級品なので、かっこよくなりますよぉ。その他＋αのカスタムも入ります。
「バルブすり合わせ中」 2008年10月10日 AM8時54分
バルブシールからのオイル漏れ修理です。すり合わせも同時作業となります。
エアツールがあると作業が非常に早く進みますね。
これでまた長く乗っていただけると思います。
「ガンマ御殿」 2008年9月19日 AM9時31分
前回、９６ガンマのＯＨを紹介しましたが、そしたらなんとガンマが続々
入ってきました。仲間を呼ぶんですね。しかも希少ラッキーカラー。
販売車両もありますのでご相談下さい。
「柏秀樹様ご来店」 2008年9月10日 PM12時41分
あのモータージャーナリストの柏秀樹様が来店されました！！
本やＤＶＤ等でご存知の方も多いかと思います。
当社長の旧友らしく、ぶらりと遊びに来られたご様子。
しかし実際会うと背が大きいです、びっくり。
当ブログの方もご覧下さい。
「９６ガンマ　エンジンＯＨ　その２」 2008年9月4日 AM9時11分
シリンダーがきましたので、エンジン組み立てに入りました。
クランク、ピストン等部品が出るうちにと交換です。
きっちりトルク管理して組んでいきます。感覚で締めるのは
危険です。
「９６ガンマ　エンジンＯＨ」 2008年8月21日 PM3時49分
焼きつきによるコンロッド、ピストン破損によるエンジンＯＨとなります。
距離も走られているので全体的に点検、整備していく予定です。
ただシリンダーがバックオーダーなのが少し気になります・
「４００ガンマ再生　完結編」 2008年5月22日 PM12時28分
とうとう完成いたしました！！フレームの錆も取り、カウルもピカピカになっております。フルノーマルな所がまた渋いですね。’８０年代のスーパーマシンです。どうぞ末永く乗ってあげてください。
「０８ハヤブサＨＩＤ取り付け」 2008年3月23日 AM9時54分
０８ハヤブサのＨＩＤ取り付けです。カウルを外してマジマジみるとかなり空力を考えているのがわかります。色んな所に不要な風が入り込まないよう、パッキンが付いています。昔あったホンダのＣＢＲハリケーンエアロなど、今見ても良いデザインなのではないでしょうか。
「４００ガンマ再生その５」 2008年3月14日 PM4時55分
とうとうエンジンが載りました。同時に足回りもOH進行中。この独特の排気音、早く聞いてみたいものです。
「４００ガンマ再生その４」 2008年2月27日 AM10時1分
400ガンマWW再生作戦始動!!年末年始とバタバタしてしまい、ちょいと作業お預けとなっておりましたが、再開いたしました。独特な2stスクエア4を正確に組めるのは世界で数人しかいないと言われる内の一人が当社長・・・ほんと！？
「GSX-R600K7」 2008年2月3日 PM3時7分
GSX-R600K7です。逆車な為、このような梱包で来ます。161kgに121psいう恐ろしいバイクです！！この軽さならどこでもヒラリヒラリと軽快に走れそうですね。K8型も発表されていますが、K7の人気は衰えません。
「ゼファー1100ミッションOH」 2008年1月24日 PM12時44分
ゼファー1100ミッションOH！同時にエンジンもOHとなります。＆追加作業としてフロントフォーク、スイングアームのバフがけです。ピッカピカにしますよ！！
「ザ！アメリカン」 2007年12月26日 AM9時25分
ザ！アメリカン。ハーレーの登場です。かなり由緒正しい車両のようにお見受けいたしまする候。80キュービックインチの凄いやつ。整備に関してはニクいやつとなっております。
「４００ガンマ再生その３」 2007年12月9日 AM9時40分
とうとうエンジンがおりました、というか色々バラバラになっていきます。幸いシリンダー内はＯＫでしたので、比較的安価でいけるかもしれません。まぁ足回りを含めるとやはりそれなりの・・・
「４００ガンマ再生その２」 2007年11月1日 PM12時32分
社長自ら作業を行っております。なんて幸せ者なガンマなんでしょう。「さて、早く
店頭に並べるか」・・・社長！お預かり車両ですよ、修理です。
「４００ガンマ再生その１」 2007年10月20日 PM6時6分
プレミアム物のガンマ400WWの整備です。
というか、レストアに近い次元ですね。現在社長が手をかけております。
完成にご期待下さい。
「スタータ交換」 2007年10月10日 PM5時6分
今回の作業はスタータモータ交換です。一見バッテリ上がり風の症状を 見せるのがクセ物ですね。しかし、ビックスクータの整備性には難があります。 ここまで剥がさないとたどり着きません。
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